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陸正耀“下放”神州專車高管當司機 深挖B2C上風
2015年11月21日 A09 ：市場前沿
稿件泉源：消息晨報
近日，神州專車的一項高管開專車的治理規則讓本就不屈靜的專車行業又起波濤。
據相識，神州專車董事長陸正耀下發外部郵件，要求神州專車總部一切總監及總監以上高管，各大區司理、分公司司理，和經營主管等，每人每月需支配1天做專車司機為乘客服務，以后提交體驗感觸感染以及改進倡議。
有業內助士稱，外觀上望僅是一項外部治理規則，但其違后顯示的是神州專車的團體服務策略。在行業產物趨同的大趨向下，服務體驗將擺布用戶的選擇，神州專車此舉無疑是率先競爭敵手做服務進級，深化品牌娛樂城dcard的懸殊化線路。
借著挪太陽城娛樂城移互聯網的春風，最近幾戰點娛樂城年來，C2C專車行業生長迅猛，不同于行業內其余品牌，神州專車主打“輕資產、重經營”的B2C模式，經由過程租賃車輛、雇傭業余司機，為用戶供應寧靜、溫馨的專車服務，走懸殊化線路。短短時間內，顛末兩輪共計8億美元融資，估值達35.5億美元，成為專車行業主導力量以及向導品牌。
從近日神州專車的一系列動作來望，也顯露出了對B2C模式的決心信念。闡發人士指出，B2C模式在服務的規范化、寧靜保證以及用戶體驗上更易把控。此前陸正耀在接收媒體走訪時也絕不避忌地指出，娛樂城評價C2C模式很難保障服務的規范化，也存在寧靜隱患。
為了持續深挖B2C在服務規范化上的上風，11月，神州專車前后發布了“神州守御者企圖”以及“火鳳凰企圖”，對準用戶體驗，大招頻出，神州專車關于服務的器重水平可見一斑。除了進一步夸大司機穿戴正裝、儀表整齊，幫客戶開關車門、提取行李以外，還要求晚間女性乘客下車后，司機應持續關上車燈，目送乘客進入小區后再脫離。
地下材料顯示，神州專車本年8月份實現了B輪5.5億美元融資，加上此前A輪的2.5億美元融資，兩輪拿下8億美元，現在估值35.5億美元。
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